Ремонт пола в фургоне Оценка 5.00 из 5

Описание

Полы, в зависимости от типов фургонов, имеют разнообразные конструкции. В фургонах для перевозки грузов общего назначения, не требующих температурного режима, полы, в основном, изготовлены из фанеры либо досок, крепящихся к поперечным усилителям подрамника через винтовые соединения либо саморезами.

В фургонах для перевозки грузов, требующих особого температурного режима, в основном используется многослойная конструкция, состоящая из дна (пластик, сталь, фанера), усилителей (фанера, деревянный брус, сталь), утеплителя (пенополистирол, пенополиуретан), и самого пола (фанера с многочисленными видами наружных покрытий: оцинкованная сталь, алюминий, залитая различными специальными составами).

Цены

Самые распространенные повреждения пола фургона, выполненного по мировым стандартам — это его деформация, вплоть до сквозных проломов, деформации усилителей, деформации утеплителя. Также часто встречается износ пола вследствие механических воздействий (трения колес грузовых тележек и погрузчиков) — стирание наружного слоя фанеры или заливки, задирание стальных листов. Нередки случаи повреждения пола (дна) в результате попадания камней, влаги, разрыва шин. В отечественных фургонах производители для снижения цены часто пренебрегают технологией и делают полы незащищенными от внешней агрессивной среды, что приводит к разрушению из-за гниения.

Ремонт пола, в зависимости от конструкции фургона, может быть простым (замена листов фанеры, листов стали на промтоварных фургонах и бортовых и шторных платформах) и очень трудоемким (например, на полурамных изотермических полуприцепах).

Компания «Траклайн67» выполняет покрытие пола полиуретановой заливкой, а также рифленым алюминием.